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簡要描述：二段式氣動裝車球閥的工作原理主要參數(shù)閥 體公稱通徑：DN15-DN200閥體材質(zhì)：WCB、304、316、316L連接方式：法蘭壓力等級：PN1.6－4.0MPa結(jié)構(gòu)形式：浮動球芯
產(chǎn)品型號：q741f 廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家更新時間：2022-11-16訪 問 量：2157相關(guān)文章
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二段式氣動裝車球閥的工作原理主要參數(shù)
閥 體
公稱通徑：DN15-DN200
閥體材質(zhì)：WCB、304、316、316L
連接方式：法蘭
壓力等級：PN1.6－4.0MPa
結(jié)構(gòu)形式：浮動球芯
閥內(nèi)組件
閥座密封：PTFE：-20°～180°；PPL：-20°～250°
閥芯材質(zhì)：304、316、316L
閥桿材質(zhì)：304
適用介質(zhì)：水、油、蒸汽等
性能
防火 結(jié)構(gòu) 設(shè)計： ISO5211標(biāo)準(zhǔn)直接與執(zhí)行器安裝；
球芯與閥體之間防靜電裝置
閥桿防爆出設(shè)計：雙層瘩桿填料符合德國TUV TA-LUFL閥桿泄漏測；
雙蝶形彈片自動壓緊填料設(shè)計
允 許 壓 差：小于公稱壓1.6Mpa
泄 漏 量：零泄漏
回 差：±2.5%
死 區(qū)：死區(qū)
二段式氣動裝車球閥應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)
設(shè)計依據(jù):GB/T12237,ANSI B16.34,API 608
結(jié)構(gòu)長度:GB/T12221,ASME B16.10,JIS B2002
壁厚:ASME B16.34
防火測試:API 607 4th 1993
檢測與測試:GB/T 13927,API598,JIS B2003
二段式氣動裝車球閥的工作原理
1.中間位置
氣源壓力同時進入2口和D口，空氣從4口和C口排出，2口作為內(nèi)部活塞移動，D口是通過輔助活塞推桿限制內(nèi)部活塞定位在預(yù)定的中間位置
2.全開位置
氣源壓力同時進入2口和c口，空氣從4口和D口排出，2口的內(nèi)部活塞繼續(xù)移動，C口為解除輔助活塞推桿限制定位，使內(nèi)部活塞順利到達全開位置。
3.全關(guān)位置
公司簡介
普雷沃閥業(yè)（上海）有限公司經(jīng)過多年現(xiàn)場應(yīng)用經(jīng)驗，研發(fā)設(shè)計的產(chǎn)品滿足當(dāng)今流體處理工業(yè)的嚴(yán)格要求，通過創(chuàng)造的產(chǎn)品價值、提供個性化服務(wù)以及按時交貨的原則，我們贏得了非常好的信譽。我們的成功建立在完整的，全系列的控制閥門上。主要產(chǎn)品：氣動調(diào)節(jié)閥、電動調(diào)節(jié)閥、自力式調(diào)節(jié)閥、氣動角座閥、氣動隔膜閥、電磁閥等。
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